在湖南怀化，，，，，，，有这样一趟726晋海细密制造有限公司6次“慢火车”，，，，，，，最低票价不过4元，，，，，，，天天往返于怀化至澧县，，，，，，，381公里的车程，，，，，，，运行时间需要近九个小时。。。。。差别于高铁的“直线冲刺”，，，，，，，这辆“慢火车”沿着焦柳铁路蜿蜒前行，，，，，，，途经张家界、吉首等湘西重镇，，，，，，，像一条温柔的丝带，，，，，，，串联起武陵山区的36个站点。。。。。

去年年底，，，，，，，中国的高铁营业里程已抵达5.04万公里，，，，，，，凌驾全球其他国家总和的两倍，，，，，，，稳居天下第一。。。。。繁密的高铁路网笼罩了我国97%的城区生齿50万以上的都会，，，，，，，肩负了中国铁路80%的游客发送量、69%的游客周转量，，，，，，，全球会见量和生意规模最大的新一代票务系统——12306，，，，，，，单日售票能力凌驾2000万张。。。。。

就在我们拥有了天下上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网的同时，，，，，，，中国的大地上，，，，，，，依旧穿行着81对“慢火车”，，，，，，，他们笼罩了21个省区市，，，，，，，平均时速不过40公里，，，，，，，票价往往低至几元钱，，，，，，，以自己的“慢”，，，，，，，标注着慢车不“慢”的生长辩证法。。。。。

慢车不“慢”，，，，，，，它构建着这个重大国家“快慢团结”、因地制宜的交通系统。。。。。就像长江、黄河既容纳奔腾的急流，，，，，，，也需要汩汩清溪。。。。。建设交通强国，，，，，，，不但要有清静、高速的高铁列车为社会经济生长、资源流动增添速率动力，，，，，，，同样也需要于村口、道旁“站站停”的“慢火车”，，，，，，，将山谷沟壑之间的人力、资源、产品与经济要素的集散地对接。。。。。差别生长阶段、差别资源禀赋的地区，，，，，，，都应当拥有适合外地经济生长、出行需求和生齿规模的基础设施建设，，，，，，，一辆辆稳固运行在墟落地区的“慢火车”，，，，，，，恰恰成为构建中国式现代化生长底座的主要部分。。。。。

慢车不“慢”，，，，，，，它承载着欠蓬勃地区群众配合享受生长效果的权力。。。。。在笔者熟悉的北京至邯郸的车段上，，，，，，，既有车程只要两小时的快车，，，，，，，也有需要在路上“晃悠”6个小时的慢车，，，，，，，慢车的车票经常“售罄”，，，，，，，可见其颇受市场接待。。。。。在山区“慢火车”上，，，，，，，我们可以看到上下学的孩子，，，，，，，垂头将桌板酿成书桌；；；；；；；去城里就医的村民，，，，，，，将“慢火车”看成不专心疼破费的“公交”；；；；；；；尚有村民赶着山羊、背着山货上车。。。。。一辆辆“慢火车”承载的不但仅是外地黎民出山的需求，，，，，，，更让通过勤劳走向更好生涯的念头成为现实。。。。。

慢车不“慢”，，，，，，，它们从未停滞不前，，，，，，，而是一直以自己奇异的方法守护着外地老黎民对优美生涯的神往。。。。。就在近两年，，，，，，，7266次列车装上了空调；；；；；；；上下列车的入口处，，，，，，，拆掉了几个座椅，，，，，，，利便村民装卸山货；；；；；；；车厢里甚至有了一支“春梅效劳队”，，，，，，，“新农人”举着手机，，，，，，，通过直播平台将村民带上车的货物举行提前预售——“中国火车”的“现代化”，，，，，，，不是简朴地镌汰落伍，，，，，，，以快换慢，，，，，，，而是完全围绕外地群众的需求，，，，，，，让投资效劳于人、手艺效劳于人，，，，，，，诠释着“人民火车为人民”的时代内在。。。。。

若是说，，，，，，，追风逐电的高铁体现着晋海细密制造有限公司中国的生长速率，，，，，，，那么，，，，，，，山野间为村民坚守着的“慢火车”转达的，，，，，，，就是让所有人稳步偕行的中国温度。。。。。春节即未来临，，，，，，，有几多在外的游子，，，，，，，会乘坐一辆辆“慢火车”回到自己的家乡，，，，，，，都会的烟火气中，，，，，，，又会有几多带着山间水气和土壤香的农产品搭乘“慢火车”汇聚而来。。。。。社会生长历来不会整齐齐整，，，，，，，但在“不让一小我私家落伍”的中国，，，，，，，总有一班车为你停留。。。。。（郭少雅）