2026年开年，，，，， ，，一场电池领域星达快运有限公司的厘革悄然而至。。。。。。
2月5日，，，，， ，，长安汽车联手宁德时代抛出的钠电战略，，，，， ，，“全球首款钠电量产乘用车”将在今年年中推向市场。。。。。。宁德时代作为长安钠电战略的“唯一相助同伴”，，，，， ，，这种深度绑定不但意味着两家行业巨头在2026年市场拐点处的战略合围，，，，， ，，更标记着钠电池正式竣事了长达十年的实验室孵化，，，，， ，，以主流乘用车主力军的姿态直插市场深水区。。。。。。
而这，，，，， ，，不过是钠电革命的起源。。。。。�；；；；；；；；旨乓蚕嗍兜剑�， ，，宁德时代希望钠电池能够与磷酸铁锂电池“平起平坐”。。。。。。
2026年被业内视为钠电商业化落地的要害节点，，，，， ，，每一台搭载“钠新”电池的新车下线，，，，， ，，实质上都是在撕扯旧有的市场份额，，，，， ，，重新界说通往能源自由的标尺。。。。。。新能源车也正式步入考究全温域交付能力、供应链韧性与资源底座包管的“中场战事”。。。。。。
战略结盟
在商业森林的规则里，，，，， ，，所谓的“唯一”往往意味着双方对工业趋势告竣高度共识。。。。。。此次长安汽车也将宁德时代作为钠电战略的“唯一相助同伴”。。。。。。
某种意义上来说，，，，， ，，这意味着长安汽车这家去年新能源销量已突破110万辆的“新央企”，，，，， ，，在2026年市场拐点处的战略决断。。。。。。
中国长安汽车集团党委副书记谭本宏在谈及双方结盟时明确体现，，，，， ，，“长安正在加速让钠电从试验走向市�。。。。。。�， ，，从展台走向车道。。。。。。在不久的未来，，，，， ，，长安将在多个品牌一连推出搭载钠电池的具有高清静倾覆性的全新车型。。。。。。”这种亮相直接锁定了未来数年内长何在电池选型上的重点偏移。。。。。。
华尔街见闻相识到，，，，， ，，与其他车企小规模的树模运行差别，，，，， ，，长清静面拥抱钠电的行动是全家族式结构，，，，， ，，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌未来都将搭载宁德时代“钠新”电池。。。。。。别的，，，，， ，，全球首款钠电量产乘用车会在2026年年中推向市场。。。。。。
从详细参数来看，，，，， ，，此次上车的“钠新”电池电芯能量密度最高达175Wh/kg，，，，， ，，为现在行业量产最高水平。。。。。。搭载该电池的量产乘用车纯电续航里程凌驾400km。。。。。。在极寒情形下，，，，， ，，其-40℃容量坚持率超90%，，，，， ，，-50℃仍能稳固放电，，，，， ，，且-30℃放电功率比通例磷酸铁锂提升近3倍。。。。。。这意味着零下40度，，，，， ，，也不需要给电池加热，，，，， ，，进而省下这部分电。。。。。。别的，，，，， ，，该电池在满电状态下经针刺、挤压甚至锯断等极端测试，，，，， ，，均能做到不起火、不爆炸。。。。。。
宁德时代首席手艺官高焕向华尔街见闻透露，，，，， ，，“未来，，，，， ，，钠电纯电续航可升级到500km甚至600km，，，，， ，，增混续航突破300km甚至400km，，，，， ，，笼罩市场上50%以上的续航需求。。。。。。”
从这点也可以看到宁德时代的野心。。。。。。用高焕的话来说，，，，， ，，“锂电是PT视讯(中国区)官网第一个孩子，，，，， ，，而钠电则是PT视讯(中国区)官网另外一个孩子。。。。。。”两个“孩子”的并驾齐驱，，，，， ，，也付与行业更强的韧性。。。。。。
“全球首款钠电量产乘用车”即将面世，，，，， ，，也意味着宁德时代今年对钠电的战略结构进入深水区。。。。。。
去年底的宁德时代供应商大会上，，，，， ，，宁德时代方面也明确体现，，，，， ，，2026年将在换电、乘用车、商用车及储能领域，，，，， ，，大规模应用钠离子电池。。。。。。
高焕也坦言，，，，， ，，钠电池在一定领域形陋习模来替换锂电池，，，，， ，，是整个能源重构的一个起点。。。。。。
而凭证宁德时代方面的预期，，，，， ，，钠电池有望对磷酸铁锂电池形成替换，，，，， ，，并且随着钠电池规�；；；；；；；；坎�， ，，钠电与磷酸铁锂电池本钱会逐渐持平，，，，， ，，进而实现对磷酸铁锂电池市场份额约50%的替换。。。。。。
爆发元年
若是说长安与宁德时代的联手是“点的突破”，，，，， ，，那么全行业在钠电上的加速跑，，，，， ，，则是“面的扩张”。。。。。。
已往几年，，，，， ，，锂电池工业链深受碳酸锂价钱波动之苦。。。。。。只管在2025年锂价曾履历震荡，，，，， ，，但进入部分电池级碳酸锂报价在1月内回升近20%，，，，， ，，反应出新能源与储能双重爆发带来的供需结构性主要。。。。。。而中国锂资源对外依存度高达80%，，，，， ，，80%的锂原矿依赖入口，，，，， ，，这种“资源懦弱性”是所有车企心头挥之不去的阴影。。。。。。
相比之下，，，，， ，，钠资源在地壳中的品貌是锂的1200倍，，，，， ，，且漫衍极其普遍。。。。。。资深剖析师向华尔街见闻剖析，，，，， ，，钠电的意义不在于“彻底取代锂电”，，，，， ，，而在于提供一个足以平抑周期波动的备选计划，，，，， ，，从而实现质料供应的双包管。。。。。。
亿纬锂能中央研究院院长赵瑞瑞也对华尔街见闻体现，，，，， ，，现阶段钠电与锂电照旧互补。。。。。。锂电产品优势已经建设起来，，，，， ，，眼下钠电主要照旧基于某一些特定的场景去做互补。。。。。。
从行业来看，，，，， ，，除了轻卡市�。。。。。。�， ，，A00级、A0级乘用车这类对续航里程要求较低，，，，， ，，但对价钱敏感度高的市�。。。。。。�， ，，也成为电池厂商竞争的主要市场。。。。。。
眼下，，，，， ，，钠电工业链正处于从“小试”向“万吨级”跨越的临界点。。。。。。2025年，，，，， ，，中国钠电正极总产量仅1.1万吨，，，，， ，，但凭证行业调研，，，，， ，，2026年钠电正极落地产能预计将暴力拉升至12万吨以上。。。。。。
这种十倍级的增添，，，，， ，，正是各大巨头协力的效果。。。。。。比亚迪旗下的弗迪电池已在徐州签约百亿级钠电池项目，，，，， ，，年产能达30GWh，，，，， ，，明确指向微型车与低速电动车市�。。。。。�；；；；；；；；中科海钠则在2025年宣布了全球首个钠离子电池商用车解决计划，，，，， ，，电芯能量密度突破165Wh/kg，，，，， ，，并乐成装配在金龙牌49吨纯电牵引重卡上，，，，， ，，宣告钠电进入大宗物流领域；；；；；；；；国轩高科、维科手艺等二梯队玩家也纷纷开启GWh级别的量产线。。。。。。
宁德时代的行动则越发激进。。。。。。除陆续推出商用车、乘用车电池以及储能专用钠电产品外，，，，， ，，它还在加速补能网络的建设。。。。。。其旨在2026年在天着落地超3000座巧克力换电站，，，，， ，，尤其是在京津冀、黑吉辽等北方八�。。。。。。�， ，，将结构600余站，，，，， ，，以解决钠电由于能量密度稍低带来的补能频次问题。。。。。。
这也意味着，，，，， ，，中国钠电池市场的应用结构，，，，， ，，会随着宁德时代等一众电池厂商结构的深入，，，，， ，，从2025年以储能为主力（占比约55%），，，，， ，，轻型动力与启停电源为辅（合计占比约为34%），，，，， ，，逐渐在动力电池领域铺开。。。。。。
更久远来看，，，，， ，，行业剖析人士透露的数据显示，，，，， ，，至2030年，，，，， ，，全球钠电池市场会形成钠离子动力电池（410Gwh）加速迫近储能电池（580GWh）的情形，，，，， ，，钠电池有望和锂电池一样，，，，， ，，成为市场主流。。。。。。
行业的高质量生长历来不是非此星达快运有限公司即彼的替换，，，，， ，，而是相互赋能的升级。。。。。。锂电揭开了电动化的序幕，，，，， ，，而钠电的突破则付与了这场厘革更强的韧性与更广的领土。。。。。。在资源清静与本钱效率的真实战场上，，，，， ，，钠锂双星时代已然扑面而来。。。。。。