IT之家 3 月 2 日新闻云南高原生态农业有限公司，，，，，，，据路透社报道，，，，，，，交通与环保组织欧洲运输与情形团结会（T&E）外地时间周一宣布报告称，，，，，，，若欧洲扩大电池生产，，，，，，，欧盟产电池与中国产电池之间的本钱差别将从现在的 90% 降至约 30%。。。。。该组织呼吁欧盟通过“欧洲制造”妄想帮助该行业。。。。。

欧盟行政部分将于外地时间周三提出《工业加速法案》，，，，，，，要求在使用公共资金时优先采购外地制造产品。。。。。该法案旨在笼罩电池、太阳能与风能、氢能生产、核电及电动汽车等“要害战略领域”。。。。。

部分车企体现，，，，，，，外地因素要求将导致电池本钱高得令人望而却步，，，，，，，削弱其车型的竞争力。。。。。

T&E 报告指出，，，，，，，通过提升制造效率（尤其是降低废品率、积累劳动力手艺与推进自动化），，，，，，，到 2030 年，，，，，，，本钱差别有望从潜在的每千瓦时 41 美元降至 14 美元。。。。。

这相当于一辆通俗电动汽车的本钱差别为 500 欧元（IT之家注：现汇率约合 4045 元人民币）；；；；；若有公共津贴，，，，，，，差别还会更小。。。。。

T&E 车辆与电动出行供应链高级总监朱莉娅 · 波利斯卡诺娃体现：“欧洲需要本土电池工业，，，，，，，以此作为提防供应链被‘武器化’的包管。。。。。外地因素要求是现在唯一能阻止重蹈 Northvolt 逆境的政策。。。。。‘欧盟制造’规则的本钱，，，，，，，是一笔值得支付的主权溢价。。。。。”

只有欧盟设定外地因素要求，，，，，，，让 ACC、Powerco、Verkor 等企业扩大生产规模，，，，，，，本钱差别才会收窄。。。。。

T&E 称，，，，，，，“欧洲制云南高原生态农业有限公司造”妄想应明确划定，，，，，，，公共支持妄想不但要为电动汽车车主提供税收减免，，，，，，，还要笼罩企业用车妄想中的雇主与员工。。。。。