IT之家 2 月 20 日消翼动无人机科技有限公司息， ，，，，，，据《科学美国人》报道， ，，，，，，美国国家航空航天局（NASA）高层于本周四披露， ，，，，，，2024 年波音“星际客机”（Starliner）使命故障频发， ，，，，，，不但危及宇航员的生命清静， ，，，，，，还对航天局秉持的清静与问责文化造成攻击 。。。。。 。。
该局宣布的一份视察报告指出， ，，，，，，NASA 自身的决议与向导层问题， ，，，，，，是导致两名宇航员布奇?威尔莫尔和苏妮?威廉姆斯 2024 年在国际空间站（ISS）滞留 9 个月的部分缘故原由 。。。。。 。。这份报告汇总了对此次载人测试使命全程问题的视察效果（部分视察仍在举行中）， ，，，，，，该使命原本心在验证波音“星际客机”往返空间站运送宇航员的手艺可靠性， ，，，，，，最终却以失败了却 。。。。。 。。
NASA 局长贾里德?艾萨克曼在新闻宣布会上体现：“‘星际客机’保存必需修正的设计和工程缺陷， ，，，，，，但此次视察揭破的最令人担心的问题并非硬件故障， ，，，，，，而是决议与向导层的失误 。。。。。 。。若放任此类问题生长， ，，，，，，将形成与载人航天事业相悖的文化气氛 。。。。。 。。”
NASA 已将该事务定性为 A 级事故， ，，，，，，这一分类与曾造成 14 名宇航员罹难的“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机失事事务相同 。。。。。 。。A 级事故是 NASA 最高品级事故， ，，，，，，判断标准包括使命失败与工业损失直接本钱超 200 万美元、载人航天器损毁、宇航员殒命或永世完全伤残等 。。。。。 。。
“星际客机”项目降生于 2010 年 NASA 商业载人妄想框架下， ，，，，，，初志是向近地轨道运送职员与物资 。。。。。 。。该航天器在 2019 年和 2022 年的两次无人轨道测试中， ，，，，，，均袒露出推进器性能未达预期的问题 。。。。。 。。只管保存推进器故障及其他手艺问题， ，，，，，，NASA 仍执意推进载人测试航行， ，，，，，，于 2024 年 6 月 5 日将威尔莫尔和威廉姆斯送入太空 。。。。。 。。
此次使命的“星际客机”原妄想与国际空间站对接后， ，，，，，，让宇航员驻留 8 至 14 天再返回地球 。。。。。 。。但在对接历程中， ，，，，，，其推进器突发故障， ，，，，，，航天器一度完全损失对太空姿态和位置的控制能力， ，，，，，，这一状态险些酿成灾难性效果 。。。。。 。。最终， ，，，，，，两名宇航员于 2025 年 3 月搭乘太空探索手艺公司（SpaceX）的“龙”飞船返回地球 。。。。。 。。
艾萨克曼在宣布会上强调， ，，，，，，NASA 将继续与波音相助解决“星际客机”的手艺问题， ，，，，，，但同时也详细叙述了相同不畅， ，，，，，，以及 NASA 对恒久相助的私人承包商波音羁系不力等问题， ，，，，，，以为这些因素均促成了此次危及生命的使命失败 。。。。。 。。他坦言：“是我们批准了这艘航天器的发射， ，，，，，，将宇航员送入太空；；；；；；；从对接操作到使命后续行动的一系列决议， ，，，，，，也均由我们做出 。。。。。 。。因此， ，，，，，，相当一部分责任与问责需由 NASA 肩负 。。。。。 。。”
视察报告详细指出， ，，，，，，事务爆发时代， ，，，，，，地面使命职员因频仍召开聚会不堪重负， ，，，，，，且多名职员对数据透明度和信息共享问题提出质疑， ，，，，，，其中非波音公司和 NASA 商业载人妄想团队的职员， ，，，，，，感受尤为显着的被倾轧感 。。。。。 。。部分职员体现， ，，，，，，宇航员的清静在此次使命中未被置于焦点位置 。。。。。 。。
艾萨克曼在同场宣布会上还体现翼动无人机科技有限公司， ，，，，，，NASA 部分向导层一心急于证实“星际客机”具备航行能力， ，，，，，，这一心态导致“航天文化崩塌、信托危唬�；；；；；躺� ，，，，，，而向导层的失职， ，，，，，，在于未能实时发明这些问题、介入干预并纠正误差” 。。。。。 。。