克日，，，，，，，静音车厢相关话题登上热盛源衣饰制造有限公司搜，，，，，，，引发关注。。。。。。。据极目新闻新闻，，，，，，，有网友发帖称，，，，，，，自己买到了高铁无座票，，，，，，，因通俗车厢职员较多，，，，，，，他就站到了静音车厢。。。。。。。只管自己没有爆发声音，，，，，，，但照旧有事情职员提醒，，，，，，，无座旅客不可在静音车厢停留。。。。。。。对此，，，，，，，12306事情职员回应，，，，，，，静音车厢不发售无座车票。。。。。。。

帖文似乎有意突出“无票”与“静音”的比照，，，，，，，但从逻辑上讲，，，，，，，关注此事的重点不在无座旅客有无作声，，，，，，，而在是否跨区。。。。。。。游客所购无座车票有其对应车厢号，，，，，，，凭证《铁路游客运输规程》划定，，，，，，，游客应当凭证有用车票载明的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车。。。。。。。

换言之，，，，，，，并非静音车厢有更严苛的特殊治理，，，，，，，而是游客乘车已有既定规则。。。。。。。就如低票价席别旅客滞留高票价或特殊效劳区，，，，，，，可能会被提醒一样。。。。。。。无座票或二等票游客若占有一等座、商务座车厢，，，，，，，同样可能被劝离，，，，，，，依据的则是基本的对号入座原则。。。。。。。

虽然，，，，，，，静音车厢受到格外关注也有现实配景。。。。。。。据中国铁路微信公众号新闻，，，，，，，为进一步提升游客出行体验，，，，，，，自2026年2月1日起，，，，，，，“静音车厢”效劳将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力疏散动车组列车，，，，，，，天下提供此项效劳的列车凌驾8000列。。。。。。。效劳规模云云重大，，，，，，，又与春运岑岭叠加，，，，，，，无座游客“被挤入”静音车厢的可能性显著增添，，，，，，，也因此，，，，，，，深入厘清“无座”与“静音”背后的游客权力界线，，，，，，，大有须要。。。。。。。

从已往试点静音车厢，，，，，，，到现在效劳铺开，，，，，，，知足游客差别乘车需求，，，，，，，这是列车多元化效劳的主行动为，，，，，，，值得点赞。。。。。。。但不可否定的是，，，，，，，静音乘车的新需求应该知足，，，，，，，无座票游客最基本乘车权益也应获得包管。。。。。。。

无座车票“同价差别权”是个老话题，，，，，，，其每隔一段时间就会再度引发讨论，，，，，，，正展现了问题背后的症结远未化解。。。。。。。这一问题是否真的无解、怎样解决，，，，，，，无妨听听之前媒体列出的网友意见：“有座和无座享受差别的效劳，，，，，，，价钱也应差别”“花一样的钱，，，，，，，有的人能惬意坐着，，，，，，，有的人却只能被挤到茅厕门口”。。。。。。。这些意见所期待和呼吁的，，，，，，，正是一张车票背后真正的对等效劳——支付相同票价，，，，，，，享有相对一律的效劳体验与基本权益包管。。。。。。。

春运出行，，，，，，，向来是年终岁尾的焦点民生议题。。。。。。。春运时代，，，，，，，无座票旅客的权益包管问题往往更为突出。。。。。。。数据显示，，，，，，，阻止2月8日8时，，，，，，，铁路12306已累计发售春运时代车票超1.5亿张；；；；；；；；春运首周，，，，，，，全社会跨区域职员流动量累计超14亿人次。。。。。。。云云大规模的职员流动，，，，，，，对效劳公正性与质量也提出了更高要求。。。。。。。

说究竟，，，，，，，怎样让所有购票者的声音不被“静音”，，，，，，，让无座者权力也“站”起来，，，，，，，是铁路效劳必需面临并回应的问题。。。。。。。只要想提升效劳品质，，，，，，，就该多谛听游客意见。。。。。。。铁路部分在维护规则底线与提供人性化效劳之间，，，，，，，应起劲追求动态平衡——通过手艺和规则的适时优化，，，，，，，求解出包管运营可一连性和兼顾用户出行体验之间的条约数。。。。。。。

红星新闻谈论员 李晓亮

编辑 汪垠涛

审核 冯玲玲