作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
“水逆”多时的理想，，， ，，，终于重新出牌了。。。 。。。。
“500万以内最好的SUV回来了。。。 。。。。”
近期，，， ，，，“微博王”理想董事长李想发帖剧透，，， ，，，旗下L系列旗舰新款L9将在今年二季度内宣布，，， ，，，同时为追求极致体验的用户，，， ，，，准备了一个售价55.98万元的最终版本，，， ，，，名为L9Livis。。。 。。。。理想没有学友商“高配低打”战略，，， ，，，新车反而比现款理想L9-Ultra贵了12万元。。。 。。。。
李想体现，，， ，，，四年前的L9让各人记着了“冰箱彩电大沙发”和“500万以内最好”的SUV。。。 。。。。
四年之后，，， ，，，新一署理想L9的逻辑变了：不是账面参数内卷，，， ，，，而是创立体验代差。。。 。。。。李想创立体验代差的方法，，， ，，，是把新款L9打造为具身智能机械人。。。 。。。。李想说，，， ，，，“我们准备了十年，，， ，，，就等这一刻。。。 。。。。”
要知道，，， ，，，理想L9是对理想极其主要的一款车，，， ，，，尽治理想ONE是开山之作，，， ，，，但在员工眼中，，， ，，，L9是他们真正自满所在，，， ，，，从2022年到2025年热卖约25万辆，，， ，，，堪称功勋产品，，， ，，，引得一众友商追随。。。 。。。。
规模承压之际，，， ，，，趁大型SUV市场火热，，， ，，，请出宿将L9收复失地似乎很适时宜，，， ，，，但新L9的AI具身智能故事，，， ，，，能被市场接受吗？？？？？
宿将出马
从外貌来看，，， ，，，虽然李想凡尔赛地说不卷参数，，， ，，，但新L9的用料却很顶。。。 。。。。
顶配的Livis版本搭载了800V全自动悬架系统线控转向、四轮转向，，， ，，，理想自研的马赫100芯片也上车了，，， ，，，算力抵达2560TOPS。。。 。。。。并且这一次李想“听劝”，，， ，，，体现提供了定制版双色车身。。。 。。。。
有行业人士向华尔街见闻指出，，， ，，，“关于大型SUV用户来说，，， ，，，一样平常用车最大的痛点无非是，，， ，，，操控粗笨、智能滞后、续航焦虑”，，， ，，，而全新L9Livis全都给相识决计划。。。 。。。。
原先，，， ，，，L9被消耗者指出“宜坐但不宜开”，，， ，，，坐着虽然惬意，，， ，，，但驾驶质感却有开船的感受。。。 。。。。以是在新款L9上理想加入蔚来ET9和瞻仰U7等百万产品才有的全自动悬架设置，，， ，，，能在过弯过坎时更好的控制车身的俯仰和侧倾，，， ，，，急刹车时车头险些不颔首，，， ，，，急加速时车尾不仰面。。。 。。。。
而“完全体”全线控底盘的所带来的提升更为显着，，， ，，，线控转向+四轮转向+全电控机械制动的三位一体设计，，， ，，，让近5.3米长的大车转弯半径缩小至5.5米以内。。。 。。。。别的，，， ，，，新车在电池和纯电续航方面也有显着的升级。。。 。。。。L9Livis搭载一块72.7度电池，，， ，，，支持5C超充。。。 。。。。
理想把新L9的预期打满，，， ，，，希望它再次充当救火队长的角色。。。 。。。。
回溯来看，，， ，，，四年前理想正面临问界的夹击，，， ，，，其时问界M7宣布和操作，，， ，，，直接把理想ONE“打残了”，，， ，，，导致该车型销售崩盘、提前停产，，， ，，，一个季度就亏损了十几亿。。。 。。。。“很长一段时间我们毫无还手之力。。。 。。。。”李想曾直言。。。 。。。。
昔时三季度，，， ，，，新L系列出牌，，， ，，，先锋军L9前来救火。。。 。。。。
初代L9上市后市场爆发力很快涌现，，， ，，，月销稳固破万，，， ，，，并且一度为公司孝顺逾九成的销量。。。 。。。。陪同着L9的脱销，，， ，，，理想L系列的L8\L7\L6也一炮而红，，， ，，，也正是从L9最先，，， ，，，理想迅速膨胀成千亿营收级别的新势力龙头，，， ，，，成为继特斯拉和比亚迪之后，，， ，，，全球第三家实现整年盈利的新能源车企。。。 。。。。
然而进入2025年后，，， ，，，L9却不再令人兴奋。。。 。。。。
在友商的复刻和追击下，，， ，，，L9的稀缺性削弱，，， ，，，去年底的月销量一度降至两千台。。。 。。。。另一方面，，， ，，，由于在纯电市场未能突破：i8没能顺遂接棒，，， ，，，肩负走量的i6突现产能爬坡难题，，， ，，，公司的整体声量和规模也逐渐走弱，，， ，，，去年整年交付量同比下滑约两成。。。 。。。。
眼下，，， ，，，面临越来越重大和高压的竞争时势，，， ，，，理想简直亟需一个新爆款来力挽狂澜，，， ，，，扭转军心。。。 。。。。首先，，， ，，，理想决议重新聚焦在最具确定性的营业基盘，，， ，，，第一目的就是对增程与高端市场举行加固。。。 。。。。
扭转时势，，， ，，，最主要的是再定调，，， ，，，在业内人士看来L9是时间来一场洗牌，，， ，，，来挣脱同质化的泥潭，，， ，，，重塑理想的壁垒。。。 。。。。
不过，，， ，，，新L9外貌的这些升级，，， ，，，还只是为了理想更大的涅槃妄想——“跨代级”突破而铺路。。。 。。。。
重修护城河
“回归到理想汽车，，， ，，，应该怎么定位？？？？？我以为最大的价值是做好生涯相关的，，， ，，，车是生涯中很主要的部分，，， ，，，主要的是能在物理天下解决生涯问题。。。 。。。。”李想直言道。。。 。。。。
当下，，， ，，，AI正履历从Chatbot到Agent的根天性厘革，，， ，，，已往的AI工具只是给用户出主意；；；；；；；而未来的AI，，， ，，，必需能够自主行动。。。 。。。。
因此，，， ，，，L9就成了李想“最终理想”的载体，，， ，，，“全新L9打造的是一辆真正懂你的、有生命力的车。。。 。。。。”至于怎样体现，，， ，，，他提出了三点“跨代级”的突破。。。 。。。。
首先是“大脑”，，， ，，，L9Livis搭载了2颗自研的5nm车规级芯片，，， ，，，算力是英伟达Thor-U的3倍；；；；；；；同时，，， ，，，L9Livis还搭载了360度激光雷达；；；；；；；配合前述800V全自动悬架系统、全线控底盘，，， ，，，具身智能的雏形初现。。。 。。。。
这是李想对下半场思索的侧写。。。 。。。。
“我以为至少未来三到五年，，， ，，，中高端汽车的竞争就是具身智能的竞争，，， ，，，就像从功效机到iPhone、安卓智能手机的演变”。。。 。。。。李想如是说道。。。 。。。。
以其对标学习的苹果为例，，， ，，，李想就总结到，，， ，，，苹果最焦点的壁垒是芯片和操作系统。。。 。。。。而到了具身智能时代，，， ，，，车的硬件和软件做得好都很主要，，， ，，，但从手艺角度，，， ，，，最高壁垒由两个决议，，， ，，，且这两个要做团结设计，，， ，，，即芯片和模子，，， ，，，它们是手艺的制高点。。。 。。。。
基于此上述判断，，， ，，，理想从2022年最先设计自己的芯片，，， ，，，2023年最先做自己的基座模子。。。 。。。。“虽然其时各人不太明确，，， ，，，但我觉适当各人体验了全新一署理想L9后，，， ，，，会对我们早早的投资和判断有差别的明确和真实体验”。。。 。。。。李想如是说道。。。 。。。。
而这也是理想重修护城河的第二次长线战略。。。 。。。。
理想在很长一段时间之内领跑新势力，，， ，，，以致饰演本土新能源的样板，，， ，，，其最主要的焦点优势之一，，， ，，，即是这家公司界说产品的能力。。。 。。。。
ONE时期，，， ，，，冰箱彩电大沙发+增程+3排座椅大空间+初代智能座舱+家用定位，，， ，，，这些在其时具有开创性的产品思绪和成熟的功效泛起，，， ，，，使理想成为本土新能源的初代领先者。。。 。。。。
之后，，， ，，，陪同其产品头脑被大规模复制，，， ，，，跟进者依附更强盛的规模与性价比重复攻击，，， ，，，理想前期积累的优势已经不再具有统治性。。。 。。。。一位靠近理想的人士曾向华尔街见闻透露，，， ，，，理想的这些着名卖点不到半年都会被学去，，， ，，，护城河“保质期”现在变得很短。。。 。。。。
这也使得2025年的理想，，， ，，，产品随处受制。。。 。。。。痛定思痛后的理想，，， ，，，刻意“具身智能”彻底和竞品拉开距离形成壁垒，，， ，，，让厥后者难以复制。。。 。。。。
李想直言，，， ，，，“未来3-5年中高端汽车的竞争，，， ，，，着实就是具身智能的竞争。。。 。。。。”
一位车企高管也指出，，， ，，，这条手艺路径对综合能力要求极高，，， ，，，只有同时具备感知、模子、芯片、操作系统、软件本体、硬件本体等完整手艺栈的企业，，， ，，，才华真正走通。。。 。。。。
现在来看，，， ，，，理想是少数几家具备这一综合能力的企业。。。 。。。。
因此，，， ，，，最近理想将自动驾驶研发系统重新梳理为三大焦点团队：基座模子团队、软件本体团队和硬件本体团队。。。 。。。。�；；；；；；Ｗ油哦�，，， ，，，由自动驾驶高级算法专家詹锟向导，，， ，，，认真VLA与自研芯片融合；；；；；；；
软件本体团队接受原自动驾驶量产与数据团队，，， ，，，统筹智能座舱与智能驾驶研发，，， ，，，实现“车机-家庭”场景衔接；；；；；；；
原自动驾驶高级副总裁郎咸朋转任，，， ，，，将向导硬件本体团队，，， ，，，认真包括人形机械人在内的机械人硬件研发。。。 。。。。
李想在内部聚会中透露，，， ，，，对研发团队举行调解，，， ，，，正是为了应对新一轮的AI竞争。。。 。。。。他说，，， ，，，“我们准备了十年，，， ，，，就等这一刻。。。 。。。。”
期待磨练
内部捋清战略后，，， ，，，最终能否打响这一战，，， ，，，还需要看市场名堂。。。 。。。。
去年，，， ，，，市场上掀起了一阵“9系大战”，，， ，，，领克900、腾势N9、极氪9X、智己LS9、岚图泰山等一众大型插混/增程SUV轮替上市，，， ，，，2025年大三排SUV不再是高端市场专属，，， ，，，下至18万级，，， ，，，上至50万级，，， ，，，都能找到对应的有力竞品。。。 。。。。
现在年，，， ，，，大型SUV市场还会涌现出新产品，，， ，，，竞争烈度愈发白热化。。。 。。。。
在场玩家中，，， ，，，蔚来ES8已经做到了月销2.2万、问界M8坚持在月销1.7万；；；；；；；即将入场的尚有蔚来ES9、小鹏G02、小米"昆仑"、问界M9L、零跑D19、公共ID.ERA 9X、小米YU9等9系旗舰。。。 。。。。玩家们都各怀特技，，， ，，，蔚来有NIO House系统和换电网络，，， ，，，问界有华为光环，，， ，，，极氪有性价比。。。 。。。。
换代之后的理想L9，，， ，，，也即将被裹挟进这场“9系大决战”中，，， ，，，并且愿景和现实之间，，， ，，，还隔着市场和消耗者。。。 。。。。
理想需要回覆的一个焦点问题，，， ，，，是L9Livis的目的用户是谁？？？？？在业内人士看来，，， ，，，2026年的大型SUV市场，，， ，，，已经不是2022年的蓝海。。。 。。。。玩家更多、竞争更强烈、用户更理性。。。 。。。。理想L9Livis具身智能的看法，，， ，，，或许还需要时间消化和接受。。。 。。。。
对理想而言，，， ，，，要乐成需要回归理想的基因：产品界说能力、用户运营能力、体验升级能力。。。 。。。。也要能把硬核手艺转化为可感知的体验。。。 。。。。
回溯来看，，， ，，，以纯粹家用车为切入点打造产品体验，，， ，，，理想无疑是乐成的。。。 。。。。而在家庭之上，，， ，，，再把车辆界说成具身智能机械人，，， ，，，又到磨练李想这个超等产品司理怎样施展实力的时间了。。。 。。。。若是新款理想L9能够取得不俗的销量，，， ，，，无疑可以一扫眼前的阴霾。。。 。。。。
幸亏，，， ，，，在激进押注未来的另一边，，， ，，，市场也看到了理想在快速纠错。。。 。。。。
理想今年再一次决议暂缓纯电领域的激进扩张，，， ，，，将战略重心重新聚焦于自己更为熟稔且仍具有辽阔空间的增程市场。。。 。。。。这一调解的焦点载体是即将迎来大改款的L系列。。。 。。。。
2025年三季度财报电话会上，，， ，，，理想总裁马东辉透露，，， ，，，2026年L系列将迎来一次大改款，，， ，，，产品回归精简SKU模式，，， ，，，焦点设置全系标配，，， ，，，例如5C超充手艺。。。 。。。。
全新L9是“收复失地”的第一枪，，， ，，，也是定调的一枪。。。 。。。。有新闻人士透露，，， ，，，全新L9设定了年销10万辆以上的目的。。。 。。。。由此可见，，， ，，，理想希望能够通过换代，，， ，，，让L9重回大型SUV市场的TOP3的位置。。。 。。。。
在推动产品迭代的同时，，， ，，，理想近期还对销售渠道举行了提效刷新。。。 。。。。在履历了数年直营网络的高速扩张后，，， ，，，理想妄想今年关闭一批低能效的零售中心。。。 。。。。此前听说理想守旧预计将关闭100家。。。 。。。。在关闭低效门店的同时，，， ，，，理想还通过“百城繁星妄想”等轻资产相助模式，，， ，，，加速向下沉市场渗透。。。 。。。。
蹉跎了一年，，， ，，，履历了运气又一次未来康健用品有限公司大起大落伍，，， ，，，李想和他的理想盼愿再赢一次。。。 。。。。幸亏车市的洗牌还将继续，，， ，，，流动性依旧保存，，， ，，，理想依旧有时机翻盘。。。 。。。。