2月5日8时20分，，，，，，，，立春节气远景新能源有限公司刚过，，，，，，，，青海格尔木的气温骤降到了零下12摄氏度，，，，，，，，天空依然被一片阴晦笼罩，，，，，，，，呼呼的凉风夹杂着零星的雪花。。。。。“今天，，，，，，，，我们探伤检查所在地处‘万丈盐桥’要地的达布逊站，，，，，，，，室外气温低，，，，，，，，执机职员和防护职员一定注重做好保温暖现场互控。。。。。”8时25分，，，，，，，，老郭做完简短的钢轨探伤作业前清静讲话事情后，，，，，，，，第一个走进严寒的室外。。。。。

“老郭”名叫郭洪林，，，，，，，，现年55岁，，，，，，，，是格尔木匠务段格尔木探伤车间格尔木探伤工区工长，，，，，，，，有着一张黑红的脸庞，，，，，，，，提及话来更是铿锵有力。。。。。

老郭所在的格尔木探伤检查工区肩负着青藏铁路格尔木站至达布逊站以及格库线“咽喉”格尔木南站共计214公里的钢轨探伤检查事情，，，，，，，，统领线路大多地处盐湖和沙漠沙漠地带，，，，，，，，钢轨受地质侵蚀和列车攻击影响极易爆发伤损，，，，，，，，危及行车清静。。。。。

“今天的‘天窗’起止时间是10时15分至12时15分。。。。。”10时14分，，，，，，，，防护员的对讲机传来调理下令，，，，，，，，早已准备停当的老郭对探伤工机具及探伤仪器举行核对清点，，，，，，，，随后向导着4名探伤工抬着30余公斤重的钢轨探伤仪爬上了高高的盐碱路堑，，，，，，，，最先了探伤检查。。。。。

随着钢轨探伤仪推动时的“嘟嘟嘟”的电流波声响，，，，，，，，老郭和其他4名探伤工推动着探伤仪一米一米的向前移动，，，，，，，，寒风中头戴棉帽、脸庞黑红的老郭眼光如炬。。。。。“我们钢轨探伤工最注重脚力和眼力，，，，，，，，不但要能走路，，，，，，，，更要时刻紧盯探伤仪的波形及钢轨装备新闻态转变。。。。。”老郭说。。。。。

作为一名50多岁的老工长和钢轨探伤技师，，，，，，，，从检查指挥到钢轨伤损判断、再到复核，，，，，，，，老郭天天都要徒步4公里以上。。。。。

“这里重复推一下，，，，，，，，我再看看。。。。。”11时20分，，，，，，，，听到钢轨探伤仪一阵难听的探伤仪波动声，，，，，，，，老郭紧盯探伤仪的显示器数据，，，，，，，，一边拿着检查锤重复敲击着轨面，，，，，，，，一边拿着检查镜查照着钢轨底面等处，，，，，，，，直到确认无碍才继续前行。。。。。

“我们钢轨探伤工属于一年闲不住的工种，，，，，，，，冬季防胀轨，，，，，，，，夏日防‘三折’，，，，，，，，只有做到勤检查，，，，，，，，勤维修，，，，，，，，清静流通才华获得包管。。。。。”老郭先容着说。。。。。

11时40分，，，，，，，，老郭再一次向探伤仪中加入酒精和水举行耦合，，，，，，，，瞬间探伤仪探头与钢轨接触面越发丝滑，，，，，，，，探伤仪波形平稳地跳跃着。。。。。12时15分，，，，，，，，“天窗”作业竣事，，，，，，，，老郭和他的同事们做好工机具清点和数据报告后，，，，，，，，“依维柯”迅速启动，，，，，，，，朝着他们下一个“战场”奔赴。。。。。

此时，，，，，，，，盐湖的春日寒风更紧，，，，，，，，老远景新能源有限公司郭和他的同事们眉眼已经有些冰霜，，，，，，，，但脸挂微笑，，，，，，，，目送着一趟趟列车清静平稳驶过。。。。。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 桂连鑫）