中欧班列助力“黔货出山”江苏江瀚智能科技有限公司
钢铁长龙，，，，，，，宛如千年前的丝路驼队。。。。。。
2021年深秋，，，，，，，贵州省首次发出整列中欧班列，，，，，，，驶向一个更辽阔的新天地。。。。。。
现在，，，，，，，常态化、多向度的班列如血脉般律动。。。。。。这五年，，，，，，，一列列“钢铁驼队”驶向大湾区、驶向东盟、驶向欧洲，，，，，，，飞速生长为助推贵州打造内陆开放型经济新高地的“钢铁动脉”。。。。。。
从“内陆要地”到“开放枢纽”
2021年春节前夕，，，，，，，习近平总书记在视察贵州时明确指示：“贵州要起劲加入西部陆海新通道建设，，，，，，，自动融入粤港澳大湾区生长，，，，，，，加速沿着‘一带一起’走出去”。。。。。。
这一指示，，，，，，，为贵州的开放生长锚定了航向，，，，，，，注入了强劲的国家战略动力。。。。。。
2021年4月，，，，，，，列车从贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，，，，，，，将经西部陆海新通道开往广西北部湾钦州港
2021年4月，，，，，，，贵州发出了首趟西部陆海新通道货运列车，，，，，，，率先构建起南下出海的便捷通道，，，，，，，细密毗连起21世纪海上丝绸之路。。。。。。
这趟列车的开行“标记着贵州正式融入国家西部陆海新通道，，，，，，，开发了南下出海最便捷的通道”。。。。。。时任贵州省多式联运工业生长有限公司认真人在接受采访时说。。。。。。
仅仅数月后，，，，，，，同年11月18日，，，，，，，首列贵州始发的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛启程，，，，，，，驶向俄罗斯沃尔西诺。。。。。。这一声笛响，，，，，，，标记着贵州历史性地实现了始发中欧班列 “零的突破”，，，，，，，正式从西部内陆省份迈向国际物流的最前沿。。。。。。
通道矩阵，，，，，，，“四向”齐发筑就立体开放新名堂
“一花独放不是春”。。。。。。贵州的雄心不止于一条西行线路，，，，，，，而是构建起一个全方位联通的立体开放通道矩阵。。。。。。
2022年4月，，，，，，，贵州中欧班列获批图定（牢靠运行图）开行，，，，，，，标记着班列开行进入常态化、稳固化的新阶段；；；；；；；同年5月18日，，，，，，，中老铁路国际货运列车与中欧班列在贵州实现意会运营，，，，，，，首次开发了经东南亚直达欧洲的“国际联运”新通道，，，，，，，翻开了面向东盟的开放新门户。。。。。。
在贵阳国际陆港，，，，，，，满载1800多吨铝矾土的集装箱即将装车出发，，，，，，，运往广西北部湾钦州港
2022年8月27日，，，，，，，贵阳至广州港的黔粤班列实现双向对开，，，，，，，贵州深度融入粤港澳大湾区的东向通道也宣告买通，，，，，，，通关效率因此提升约50%。。。。。。
至此，，，，，，，贵州铁投集团凭证省委、省政府安排，，，，，，，以贵阳国际陆港为焦点，，，，，，，快速买通了 “东南西北、四向衔接”的物流通道。。。。。。
向北，，，，，，，中欧（中亚）班列直达欧洲要地；；；；；；；向西，，，，，，，毗连RCEP成员国和东盟的中老班列深入东南亚；；；；；；；向南，，，，，，，西部陆海新通道班列直通广西北部湾出� ？？？？？？？冢唬唬唬唬唬唬幌蚨�，，，，，，，黔粤班列深度融入粤港澳大湾区。。。。。。
“虽身处内陆，，，，，，，可是在这里可以联通全天下。。。。。。”贵阳国际陆港公司事业部部长汤明剑的感伤，，，，，，，道出了这个昔日“西南一隅”今日“交通大枢纽”的深刻嬗变。。。。。。
贵州在短短一两年内，，，，，，，便完成了从内陆要地到开放枢纽的骨架搭建。。。。。。
立异驱动，，，，，，，“软联通”为“硬通道”提质增效
通道建成，，，，，，，要害在于“通”且“畅”。。。。。。贵州的立异探索，，，，，，，聚焦于制度规则与运行模式的“软联通”。。。。。。
“贵阳改貌—深圳平湖南”测试货运列车从贵阳改貌站发车
2022年8月，，，，，，，贵州率先在天下开行跨省海铁联运 “铁路一港通”班列，，，，，，，通过与广州港等沿海口岸共建“组合港”，，，，，，，形成“两港如一港”的作业模式，，，，，，，压缩通关时间达50%，，，，，，，每个集装箱节约物流本钱约2000元。。。。。。
更大的厘革在于商业单证的简化。。。。。。贵州鼎力大举推行 “一单制”数字提单效劳。。。。。。企业只需一次委托、一张提单，，，，，，，即可实现从外洋发货地到贵州的全程“包邮”。。。。。。
遵义市臻鑫收支口商业有限公司总司理高桃凤对此深有感伤：“‘一单制’不但可以有用解决问题，，，，，，，还让公司获得了300万元的融资支持，，，，，，，便当又高效。。。。。。”
工业赋能，，，，，，，钢铁丝路牵引“黔货出山”新图景
通道建设的最终价值，，，，，，，体现在对实体经济的强盛赋能上。。。。。。“通道带物流、物流带经贸、经贸带工业”成为贵州开放型经济生长的清晰逻辑。。。。。。
中欧班列助力“黔货出山”
“贵州造”高端产品正通过这条丝路走向天下。。。。。。2024年2月8日，，，，，，，一列装载祥瑞汽车成套配件的专列发往白俄罗斯。。。。。。“已往汽车配件出口以海运为主，，，，，，，耗时长。。。。。。这次通过公铁联运发送，，，，，，，整体时效预计能缩短一半。。。。。。特殊是接纳了‘一箱制’运输，，，，，，，中途不必换箱，，，，，，，能再节约10天左右时间。。。。。。”贵州祥瑞物流效劳商认真人李旭峰说。。。。。。
更令人振奋的是，，，，，，，2024年10月，，，，，，，55辆“贵州造”新能源客车首次通过整列中老班列发往老挝万象，，，，，，，效劳于外地首条快速公交系统。。。。。� ？？？？？？？统瞪笠倒笾莩そ涤邢薰镜墓视等险嫒顺疲骸巴ü馓跆吠ǖ�，，，，，，，运输时间比古板海运节约了近20天，，，，，，，极大提升了产品在东南亚市场的竞争力。。。。。。”
古板工业和特色农产品也找到了新出路。。。。。。2024年4月，，，，，，，首趟“毕节—防城港—越南”脱硫石膏铁海联运专列乐成开行。。。。。。广西天巨商业有限公司司理陶生易妄想借此契机，，，，，，，争取更多越南工厂使用贵州产品，，，，，，，“起劲实现2025年处置惩罚150万吨的目的”。。。。。。
一条条钢铁丝路，，，，，，，正将贵州的工业潜力转化为实着实在的开放动能。。。。。。
未来蓝图，，，，，，，从“黄金通道”向“国际枢纽”迈进
2025年4月，，，，，，，贵州省人民政府办公厅正式出台《关于支持贵阳国际陆港高质量生长的意见》，，，，，，，为这条钢铁丝路的未来擘画了雄伟蓝图。。。。。。
贵州首趟中老跨境货物列车汽车专列发车
文件明确提出，，，，，，，要将贵阳国际陆港打造为面向东盟、中亚、欧洲的国际商业中转集拼地和西南主要国际物流枢纽。。。。。。到2025年，，，，，，，实现年集装箱吞吐量5万标准箱；；；；；；；展望2035年，，，，，，，这一目的将提升至10万标准箱。。。。。。
2026年1月，，，，，，，“携手同心，，，，，，，共赴山海”的贵阳国际陆港高质量生长恳谈会在贵阳举行，，，，，，，政企协力，，，，，，，标记着这一战略妄想进入加速落实阶段。。。。。。从“通道”到“枢纽”，，，，，，，一词之变，，，，，，，预示着贵州的开放之路将从量的积累迈向质的奔腾。。。。。。
当满载“贵州制造”的班列穿越欧亚大陆桥，，，，，，，当来自东南亚的水果通过空中航线“抢鲜”抵达贵阳，，，，，，，贵州已不再是地理国界上的要地。。。。。。它已成为“一带一起”与西部陆海新通道交汇的要害节点。。。。。。
从地图上的“盲点”到开放江苏江瀚智能科技有限公司前沿的“支点”，，，，，，，贵州用五年时间，，，，，，，以一连串扎实的里程碑和无数企业、建设者的斗争故事，，，，，，，改写了自身在全球化国界上的坐标，，，，，，，为中国西部内陆地区的开放崛起，，，，，，，提供了极具说服力的“贵州实践”。。。。。。