在市面上充满了理想 L9 模拟者的时间，，， ，，，，新一代的理想 L9 猝缺乏防的来了。。。。。。。
就在今天早上，，， ，，，，理想汽车的老大李想在自己的微博上毫无预兆地，，， ，，，，宣布了新一署理想 L9 的一部分信息。。。。。。。字数虽然未几，，， ，，，，但基本上句句都是干货，，， ，，，，甚至就连顶配车型的价钱都说完了。。。。。。。
省流的版本是：新一代的 L9 在外观上的改动并不大，，， ，，，，重点是强化了更多底盘的基础能力，，， ，，，，智驾有关的硬件也获得了大幅度提升。。。。。。。顺路还增添了一个 55.98 万售价的顶配版本 L9 Livis （ 不是卖牛仔裤谁人 Levi`s ）。。。。。。。
不省流的版本，，， ，，，，是在更新了这么一票细节设置以后，，， ，，，，我反而以为这台理想的功勋车型，，， ，，，，变得没有那么理想了。。。。。。。
我之以是会有这么个念头，，， ，，，，很洪流平是由于新 L9 livis 版本的这个双色车漆。。。。。。。李想在微博里体现，，， ，，，，这个双拼的配色是他 “ 听劝 ” 的效果，，， ，，，，用了三重喷漆和无阶差手工打磨的工艺。。。。。。。
论工艺或许是没话说，，， ，，，，可在双色车漆四处漫溢的今天，，， ，，，，我觉着这一方面反而让新款 L9 这个 “ L9 模拟大赛冠军 ” 的辨识度变低了。。。。。。。
另一方面，，， ，，，，L9 此前主打的一直都是家用出行的场景，，， ，，，，跟双色车身这个被加长行政车型发挥光大的设置，，， ，，，，在调性上着实并没有很搭。。。。。。。
而就在脖子哥推测，，， ，，，，是不是理想正在琢磨家用之外的用户时，，， ，，，，新款 L9 的其他几个新设置则又让这个想法变得强烈了。。。。。。。
就好比对底盘系统的大幅度更新，，， ，，，，要知道之前的 L9 最被人们吐槽的一点着实就是坐着虽然惬意，，， ，，，，但驾驶质感却差强人意，，， ，，，，很有开船的感受。。。。。。。
以是在新款 L9 Livis 上理想对底盘的基础硬件来了个大翻新，，， ，，，，好比加入了全自动悬架的设置（ 类似 ET9 和瞻仰 U7 的设置，，， ，，，，实现路径还不清晰 ），，， ，，，，可以在过弯过坎的时间更好的控制车身的俯仰和侧倾，，， ，，，，按李想的话说，，， ，，，，就是带来顶级的操控和驾驶兴趣。。。。。。。
咳咳，，， ，，，，还能像这样给观众老爷们鞠躬，，， ，，，，致敬赛车总发动了说是。。。。。。。
同时在操控和制动的部分，，， ，，，，新款 L9 Livis 用上了现在很时髦的线控转向和线控刹车，，， ，，，，这样转向和制动的信号就可以更好地传到车轮上，，， ，，，，让车子的动态响应更好了。。。。。。。
值得一提的是，，， ，，，，跟蔚来 ET9 和特斯拉 Cybertruck 上的 EHB 电子液压制动差别的是，，， ，，，，新款理想 L9 Livis 用的是 EMB ，，， ，，，，也就是电子机械制动的计划。。。。。。。
两者的区别，，， ，，，，是现在主流的 EHB 还保存了古板刹车里的油液系统，，， ，，，，我们踩下刹车踏板以后是给油泵输出了一个电信号，，， ，，，，再让油泵给刹车卡钳泵油来减速。。。。。。。
但 EMB 则是直接把油路系统所有拿掉了，，， ，，，，踩下刹车踏板以后，，， ，，，，电信号会直接给到刹车卡钳，，， ，，，，卡钳再用电机夹紧刹车碟。。。。。。。
这样一来不但踩刹车的响应速率变快了（ 延迟从 100ms 降低到 10ms ），，， ，，，，去掉油路以后车子的重量也会降低，，， ，，，，对操控大大滴好。。。。。。。
副作用嘛，，， ，，，，或许就是想换这样一个电控刹车卡钳，，， ，，，，本钱可真就低不下来了。。。。。。。
虽然除了操控，，， ，，，，这些个电控底盘设置对智驾的能力也能带来不小提升，，， ，，，，事实在智驾做出判断以后，，， ，，，，车子也能更快的作出反应对吧。。。。。。。那为了让新款 L9 的智驾跟上第一梯队，，， ，，，，理想给 L9 Livis 上塞的智驾硬件也是肉眼可见的多。。。。。。。
好比李想在微博里说的，，， ，，，，那两颗自研的 5nm 智驾芯片马赫 100 ，，， ，，，，就能带来 2560 TOPS 的纸面算力；；；；； ；再好比华为系上常见的固态激光雷达，，， ，，，，L9 Livis 也用上了左前后三个，，， ，，，，做到了激光雷达的全笼罩。。。。。。。
再加上这个有三种颜色可以转变的星环灯（ 推测蓝色是智驾，，， ，，，，白色是日行灯，，， ，，，，黄色是车内外交互 ），，， ，，，，以及带有像素分区的大灯，，， ，，，，这就是现阶段新款 L9 Livis 已知的更新了。。。。。。。
回过头看我在前头说它没有那么理想的看法，，， ，，，，我不知道有几多兄弟们有了类似的感受。。。。。。。
是的，，， ，，，，此前的理想虽然有着种种争议，，， ，，，，但在解读旗舰产品的时间并不会走古板的堆料叙事，，， ，，，，而是从某个用车的场景告诉人们为啥要这么设计。。。。。。。这种场景化的叙事，，， ，，，，很长时间以来都是理想的标签，，， ，，，，甚至还让家用 SUV 和车坐不开绑定上了。。。。。。。
可在 L9 Livis 上，，， ，，，，我们却少见的在理想的身上看到了友商同款的堆料思绪，，， ，，，，线控底盘、自动悬架、EMB 刹车，，， ，，，，都是最新最顶的手艺，，， ，，，，但真正能带来哪些场景化的用车体验提升，，， ，，，，没说。。。。。。。
虽然 Livis 之于理想的定位，，， ，，，，或许率就是跟蔚来的 Horizon 一样是超顶配行政车型的标签，，， ，，，，不太能代表通俗车型的水平。。。。。。。
但从彻底的家用蹊径转移到和其他友商们争取高端行政市�。。。。。。。�， ，，，，却总给我了一种理想变通俗了的感受。。。。。。。
虽然，，， ，，，，在 i 系列体现不尽如人意的条件下，，， ，，，，理想更改下一代 L 系车型的蹊径是很是合理的决议。。。。。。。但这或许，，， ，，，，也代表着友商们对 L9 的战术乐成了。。。。。。。
由于市面上种种理想 L9 的类似物，，， ，，，，价钱超低的，，， ，，，，设置超高的，，， ，，，，着实是太多了。。。。。。。当 L9 用上了模拟者的方法加入 L9 模拟大赛，，， ，，，，胜算究竟有几多，，， ，，，，我不知道。。。。。。。
在我看来，，， ，，，，L 系车型的产品司理们，，， ，，，，或许得认真思索一下占尽了先发优势的理想，，， ，，，，应该要怎么把优势转换成友商不可容易撼动的护城河了。。。。。。。
不知道你们同差别意我的这个看法。。。。。。。
唯一的变数，，， ，，，，是现在新款 L9" 具身智能 ” 界说的部分还没有露出太多，，， ，，，，新车的内饰设计也暂时没有新闻，，， ，，，，悬念依旧保存。。。。。。。
希望在正式上市的时间，，， ，，，，新款 L9 能和昔时的 “ 500 万内最好的 SUV ”、“ 冰箱彩电大沙发 ” 一样，，， ，，，，让我们再一次对新能源汽车大开眼界吧。。。。。。。
撰文：致命空枪
编辑：脖子右拧
美编：焕妍
图片、资料泉源：
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李想 微博
