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加拿大cp2.8展望内容
（王潇雨 摄影）
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道
全球民航机队规模的迅速扩张， ，，，，在为飞机制造商带来丰富订单同时， ，，，，也为航空工业链带来了更多市场空间的增添， ，，，，其中一个最主要的领域就是航空售后效劳市场。。。。。。 。。
在最新宣布的《全球航空效劳市场展望》（Global Services Forecast， ，，，，下称“GSF”）中， ，，，，欧洲空中客车公司（下称“空客”）方面展望， ，，，，中国的航空售后效劳市场规模预计将从2025年的248亿美元增添至2044年的638亿美元。。。。。。 。。
全球最大市场
“全球航空售后效劳市场正泛起出显着的重心东移趋势， ，，，，中国也将成为市场价值最大的市场！�。。。。 。。� ，，，，”空客中国副总裁、空客中国客户效劳认真人赵辰在1月中旬举行的一次媒体宣讲会上对包括《中原时报》记者在内的媒体记者体现， ，，，，“中国在机场基础设施建设和空中交通治理方面一连投入， ，，，，在坚持高运行效率的同时， ，，，，支持了航空交通量的一直增添。。。。。。 。。凭证空中客车全球市场展望（GMF）， ，，，，未来20年中国预计将吸收约9570架新飞机， ，，，，这将进一步强化飞机全生命周期内对种种效劳的需求。。。。。。 。。”
关于飞机制造商而言， ，，，，只管受益于空中交通运输需求的增添， ，，，，每年都能够获得大宗新飞机订单， ，，，，且手握数千架规模储备订单， ，，，，使得在未来相当长一个时期内都能够获得可预期的稳固收益。。。。。。 。。但在强烈的市场竞争以及供应链问题导致产能和交付量恒久受到影响而侵蚀利润、由于新机型开发所带来的本钱以及盈利压力等诸多因素的影响下， ，，，，仅仅依赖制造-交付这一古板盈利模式早已经成为已往式， ，，，，飞机制造商早已经最先从早期的产品维修和维护， ，，，，逐渐将营业领域扩展至包括改装和升级以及培训等诸多环节， ，，，，从而建设起一个围绕自身产品全生命周期为基础！�。。。。 。。� ，，，，延伸至行业价值链上更多环节的新营业板块。。。。。。 。。
在赵辰看来， ，，，，“只管面临阶段性运力饱和挑战， ，，，，但在强劲的RPK增添、航行循环增添及燃油经济性优化的多重驱动下， ，，，，中国航空市场依然展现出稳健的增添韧性。。。。。。 。。”
从机队规模来看， ，，，，中国已成为空客民用飞机的最大简单国别市场。。。。。。 。。2025年是中国航空市场强劲增添的一年， ，，，，其中海内市场作为主要驱动力， ，，，，其游客运输量比疫情前的2019年增添17%；；； ；；与此同时， ，，，，国际航线一连加速恢复， ，，，，已恢复到2019年的90%以上。。。。。。 。。
凭证民航业的增添趋势， ，，，，中国在航空效劳市场的需求显然也将与行业整体生长规模相“匹配”， ，，，，在多个领域都将迎来新的生长机缘期。。。。。。 。。
GSF报告显示， ，，，，中国航空效劳市场的增添在未来二十年主要将集中在五个要害领域， ，，，，其中非在翼维护维修（Off-Wing Maintenance）市场将从2025年的170亿美元规模增添至2044年的448亿美元， ，，，，成为规模最大的售后细分市场。。。。。。 。。
空客方面体现， ，，，，随着全球机队规模扩大和机龄增添， ，，，，发念头进厂维修次数增添， ，，，，将一连拉动这一领域的需求。。。。。。 。。
另一方面， ，，，，在翼维护维修的市场规模也将从2025年的30亿美元增添至2044年的68亿美元。。。。。。 。。在空客方面看来， ，，，，这一领域涵盖从频仍的轻度检查到较为重大的在翼维护， ，，，，反应了与全球机队整体增添同步的一样平常维修需求。。。。。。 。。
另一个将获得较为显着增添的领域是对机队的改装与升级， ，，，，2025年中国民航在这一领域的市场规模是18亿美元， ，，，，而到2044年将进一步增添至31亿美元。。。。。。 。。
在赵辰看来， ，，，，这将是一个充满活力的市场！�。。。。 。。� ，，，，“客舱和系统的重大升级将显著增添， ，，，，旨在提升游客体验并延伸飞机使用寿命。。。。。。 。。”
同时， ，，，，为知足一直增添的需求， ，，，，更高水平的人才手艺依然是要害。。。。。。 。。浚�？？？？？湛驮ぜ频�2044年， ，，，，中国航空业将需要凌驾48.5万名新增手艺人才， ，，，，包括13.1万名航行员、14.3万名维修手艺职员以及21.1万名客舱乘务员。。。。。。 。。因此专业培训市场规模也将从2025年的16亿美元增添至2044年的39亿美元。。。。。。 。。
“互联飞机”大市场
在这些以机队运营为基础耗时数十年建设起来的古板航空效劳营业之外， ，，，，行业生长的新趋势也使得包括空客在内的航空制造企业加速了在行业数字化转型以及互联生态系统方面新手艺领域的开拓力度。。。。。。 。。这也是GMF中提到的现在“增添最快的市场”——数字化和互联。。。。。。 。。
凭证空客的展望， ，，，，中国民航在数字化和互联领域的市场规模将从2025年的14亿美元增添到2044年的51亿美元。。。。。。 。。
“中国航空公司正在加速推进数字化转型， ，，，，迈向越发互联的生态系统。。。。。。 。。目的是实现越发智能、互联的运营方法， ，，，，包括展望性维护、节油航线妄想以及无缝衔接的游客体验。。。。。。 。。未来中国将有凌驾9000架飞机具备机上互联功效。。。。。。 。。”空客中国客户效劳战略、营业生长及运营副总裁胡永东在媒体宣讲会上对包括本报记者在内的媒体记者体现， ，，，，“通过数字化手艺运营， ，，，，航空公司将在地面、空中以及飞机全生命周期内实现更高效的运营， ，，，，预计可节约凌驾22亿美元的运营本钱， ，，，，并通过降低燃油本钱再节约57亿美元；；； ；；同时， ，，，，游客也将受益于更优质的机上体验。。。。。。 。。”
在这一领域， ，，，，现在能够让游客最直观接触的就是航空公司提供的机上无线网络效劳。。。。。。 。。航空业早在十多年前就已经最先结构机上网络效劳， ，，，，中国民航虽然起步也较早， ，，，，但在相当长一个时期内都未形陋习模唬�； ；；τ茫� ，，，，直至近年来在机队更新换代之后装备升级， ，，，，以及最先对现有机队举行规模唬�； ；；淖埃� ，，，，最先有航空公司能够在部分航班上提供机上互联网效劳。。。。。。 。。
与早期主要由一些航空零部件供应商以及专业的机载网络运营商提供相关效劳， ，，，，航空公司通过装置或改装飞机实现机上无线网功效， ，，，，并通过出售使用时段付费的模式差别， ，，，，在相关手艺实现升级， ，，，，能够提供越发高速的机上互联网效劳的同时， ，，，，越来越多的航空公司最先将这一效劳转而以免费的方法提供应游客。。。。。。 。。
如法荷航集团克日就宣布， ，，，，旗下的所有机队正在通过安排SpaceX的Ku波段低地球轨道（LEO）卫星驱动的Starlink系统， ，，，，从而实现在所有航班上提供免费机上网络效劳。。。。。。 。。现在全球已经有至少十多家航空公司宣布了类似的妄想， ，，，，通过此举来提升自身竞争力以及对常游客会员忠诚度。。。。。。 。。
类似的情形在中国民航也正在上演。。。。。。 。。此前相当长一段时间里， ，，，，中国国际航空股份有限公司的空客A350机队由于在出厂即选配了机载互联网装备， ，，，，并免费提供应游客使用， ，，，，因此也提升了其机队在市场中的口碑和竞争力。。。。。。 。。唬�； ；；蛐碚鞘艽似舴ⅲ� ，，，，中国东方航空股份有限公司也从2025年最先逐渐增添了其机队中能够提供机上互联网效劳的比重， ，，，，并宣布自2026年起所有宽体机执飞的海内航班都将提供免费机上互联网效劳。。。。。。 。。
航空公司大规模“基础设施”升级背后， ，，，，也意味着飞机制造商以及零部件供应商在这一领域更多市场机缘， ，，，，空客显然也是有备而来， ，，，，加入了“战局”。。。。。。 。。
在去年11月的第八届中国国际入口展览会上， ，，，，空客与中国南方航空股份有限公司（下称“南航”）签署了协议， ，，，，将为南航30架A350飞机装置新一代机载高速互联系统HBCplus， ，，，，包括20架在役客机改装和10架新飞机线上装置。。。。。。 。。
南航也成为中国首家接纳HBCplus机载互联系统的航空公司， ，，，，凭证妄想今年最先装置该系统的飞机将投入运营。。。。。。 。。
“空客是一家手艺驱动的公司， ，，，，我们亲近关注并起劲拥抱数字化与飞机互联等新手艺。。。。。。 。。”胡永东在接受《中原时报》记者采访时体现， ，，，，“HBCplus手艺优势主要体现在先进的天线系统：接纳双圆盘设计， ，，，，能够无邪旋转， ，，，，并应用了一项波束赋形手艺。。。。。。 。。这项手艺能使天线在飞机高速航行中， ，，，，实时、精准地瞄准卫星， ，，，，确保唬�； ；；竦米钋康男藕排！�。。。。 。。再就是兼容性更好， ，，，，PT视讯(中国区)官网天线计划现在支持Ka波段， ，，，，未来也将兼容Ku波段。。。。。。 。。这是一个系统性解决计划：装置了PT视讯(中国区)官网天线后， ，，，，无论航司选择哪家供应商的客舱娱乐系统都能兼容， ，，，，而非绑定特定效劳商。。。。。。 。。”
据空客方面透露， ，，，，配备HBCplus的客机可以为旅客提供高速空中互联网体验， ，，，，还能实现飞机驾驶舱与后舱数据实时互联， ，，，，并通过HBCPlus实时传输， ，，，，确保航行员能够始终获得更新的航行妄想和信息， ，，，，并且和地面事情职员之间通过高速网络实时互联。。。。。。 。。同时， ，，，，航空公司的运行部分也可以通过实时的逍遥数据毗连相识航班运行状态， ，，，，提高航班运营效率。。。。。。 。。
在去年的进博会时代， ，，，，空客还与星航互联（北京）科技有限公司签署战略相助意向函， ，，，，宣布将携手共建中国机上互联生态系统。。。。。。 。。
这次相助中， ，，，，空客将认真HBCplus Ka计划的端到端治理和全生命周期效劳， ，，，，为新飞机（线装）及现役机队（改装）提供一站式的、经由认证的原厂机上互联解决计划。。。。。。 。。
星航互联则依托其母公司中国卫通在高轨Ka卫星网络方面的资源优势， ，，，，团结空客认证的全球卫星互联网效劳商， ，，，，配合提供高通量Ka波段卫星网络效劳。。。。。。 。。
借助这一网络， ，，，，中国的航空公司将能够在飞越高纬度地区、欧洲、北美、中国大陆以及通往新西兰的远洋航线时， ，，，，依然坚持稳固的网络毗连。。。。。。 。。通过这一系统， ，，，，航空公司将获得更优质的机上互联网体验， ，，，，提升客舱效劳治理水平， ，，，，让旅客在万米高空中也能畅享上网体验。。。。。。 。。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰加拿大cp2.8展望
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