中青报·中青网记者 董时 杨湖北汉江智能科技有限公司雷
列车徐徐停�？？？？吭谡咎�， ，，，，游客的喧嚣像潮流一样逐步退去。。。。。。。不久， ，，，，这趟车开到了磨练车间。。。。。。。在磨练地沟里， ，，，，属于谷海涛的天下正式开启。。。。。。。
这里的气息是复合的：钢铁的冷腥、机油的厚重， ，，，，以及经年累月积下的灰尘味。。。。。。。可是， ，，，，他首先翻开的是听觉。。。。。。。一把长柄检核锤， ，，，，敲在车轴、弹簧、螺栓上， ，，，，声音短促、清晰， ，，，，在空旷的磨练地沟形成奇异的回响。。。。。。。
哪个音“发闷”、哪个音“发脆”、对应着什么隐患， ，，，，25载时光， ，，，，他已练就这种区分力。。。。。。。春运列车载着数不清的期盼与团圆日日奔驰， ，，，，而列车的清静与准点， ，，，，很洪流平上依赖于他在悄然中， ，，，，用听力为钢铁巨龙的上万个零件“体检”的瞬间。。。。。。。
谷海涛是中国最北客车车辆段——中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段库检车间的一名工长。。。。。。。他所在的班组一共45人， ，，，，包括12名新入职的大学结业生。。。。。。。这个春运， ，，，，谷海涛将带着这群小同伴， ，，，，磨练9个车次、28组、430辆客车。。。。。。。这些车以远程车为主， ，，，，有的往返北京， ，，，，有的往返成都、西宁。。。。。。。
进入铁路系统之前， ，，，，谷海涛曾在步队军乐队服役4年， ，，，，善于演奏单簧管， ，，，，加入过第三届亚洲冬季运动会开终结式演出等重大运动。。。。。。。进入铁路系统之后， ，，，，他单簧管演奏得少了， ，，，，以前练就的耳力， ，，，，都用来区分检核锤敲打火车部件的声音。。。。。。。只有少少数发明或阻止了列车大危害的时间， ，，，，他才再吹一段儿。。。。。。。在他看来， ，，，，这是值得庆祝的事情， ，，，，由于包管了一车人的清静。。。。。。。
谷海涛有记账的习惯。。。。。。。他上衣左兜放着一个小本儿， ，，，，是随身带的；；；；；办公室还放着几个大本儿， ，，，，是按期要看的。。。。。。。这些“账本”纪录着他和班组职工一天的事情——哪辆车、哪个螺栓松动， ，，，，谁认真、修到什么水一律等， ，，，，所有纪录在册。。。。。。。他说， ，，，，他们的事情很是噜苏， ，，，，记下来就不会忘了。。。。。。。
随着磨练使命越来越重， ，，，，条记本难以把所有内容都记下来。。。。。。。�？？？？�50岁的谷海涛自学用手机制作电子表格。。。。。。。这个表格已纪录1000多条信息， ，，，，上面的单位格还用差别颜色举行了标注。。。。。。。
谷海涛诠释， ，，，，蓝色代表主要使命， ，，，，要优先处置惩罚；；；；；黄色是次要使命；；；；；红色是重点监控使命， ，，，，意思是这辆车的某个部件此前曾泛起异常， ，，，，已处置惩罚， ，，，，但需关注。。。。。。。这个表格是共享的， ，，，，整个班组都能看到。。。。。。。
火车磨练并禁止易， ，，，，其中最难的是发明问题。。。。。。。各人有时需要用长柄检核锤敲击螺栓， ，，，，判断是否松动；；；；；有时需要用手电筒照射各处， ，，，，看要害位置是否生锈或零件是否爆发变换。。。。。。。哪怕金属的疲劳， ，，，，也要有所察觉。。。。。。。
这不但磨练听力和视力， ，，，，有时也磨练心力和体力。。。。。。。
记者随着青年职工李欣阳检查了一趟列车。。。。。。。他一会儿在列车两侧检查， ，，，，一会儿钻进地沟。。。。。。。没过多久， ，，，，李欣阳已是满头大汗， ，，，，身上还蹭了许多油污。。。。。。。
从第1节车厢底部钻入， ，，，，一直走到第18节车厢， ，，，，用了13分钟。。。。。。。在这13分钟里， ，，，，大部分时间需要弯着腰。。。。。。。列车底部与地沟处最近的位置， ，，，，高度只有1米。。。。。。。
13分钟对记者来讲已是“煎熬”， ，，，，后背时时磕到尖锐的钢铁。。。。。。。然而， ，，，，这个班组的职工检查一列车， ，，，，每小我私家至少需要在地沟一直事情50分钟。。。。。。。一年到头， ，，，，周而复始。。。。。。。
长时间运行的火车， ，，，，难免会泛起种种各样的问题。。。。。。。采访中， ，，，，遇上谷海涛和两名新入职大学生接连处置惩罚几个火车车轴温度过高的报警。。。。。。。车轴是列车最要害的部件之一， ，，，，磨练时要十分仔细。。。。。。。他们用工具卸下车轴外盖螺栓后， ，，，，先是将内里的润滑油抹到白纸上， ，，，，视察颜色；；；；；然后重复触摸， ，，，，看内里是否有碎石、铁屑或者隐藏的裂痕， ，，，，这些都有可能导致车轴温度过高或者其他状态。。。。。。。
云云要害的部件磨练， ，，，，为什么不带履历富厚的先生傅去？？？？？谷海涛说， ，，，，正是由于要害， ，，，，才让新人来看看内里的结构， ，，，，“总有一天， ，，，，他们得自己修”。。。。。。。
除了带新人视察火车要害部件， ，，，，谷海涛也给新人演示自己积累的磨练要领。。。。。。。
一天下昼， ，，，，谷海涛发明一节车厢底部有个螺栓松动， ，，，，位置十分隐藏， ，，，，爆发松动禁止易被发明， ，，，，更禁止易处置惩罚。。。。。。。谷海涛就给新入职的大学生演示怎么用巧劲儿， ，，，，才华拧上谁人螺丝。。。。。。。然后让新人实验， ，，，，再纠正各人的行动。。。。。。。
“有些活儿， ，，，，你说完， ，，，，各人只是有个印象。。。。。。。不下手， ，，，，照旧不可。。。。。。。”他说。。。。。。。
与年轻人交流， ，，，，谷海涛有自己的要领， ，，，，“不可着急， ，，，，你得把原理掰碎了， ，，，，讲给他们”。。。。。。。
王云洋去年入职。。。。。。。有一回， ，，，，他和小同伴换零件时， ，，，，本应加装3个垫片， ，，，，他们却装了两个， ，，，，“我其时的感受是， ，，，，问题不是特殊大”。。。。。。。
谷海涛巡视发明了这个问题， ，，，，并给已经下班的几小我私家发了视频， ，，，，讲这个垫片有多主要。。。。。。。“少一个垫片， ，，，，就会留下一个逍遥， ，，，，很可能影响行车稳固。。。。。。。”王云洋说， ，，，，这件事给他留下了深刻印象， ，，，，列车清静无小事。。。。。。。
“有问题先解决问题， ，，，，而不是上来就指责。。。。。。。”宋宜滨也是去年入职的， ，，，，前不久， ，，，，他把火车闸片换错了， ，，，，厥后被谷海涛发明。。。。。。。
本以为会迎接“狂风暴雨”， ，，，，没想到， ，，，，并没有。。。。。。。谷海涛只是详细诠释了闸片换错的危害。。。。。。。宋宜滨以为， ，，，，无论面临什么情形， ，，，，都能坚持情绪稳固， ，，，，这一点很值得年轻人学习。。。。。。。
去年同批来谷海涛班组的新人中， ，，，，段雨聪很特殊。。。。。。。他是戍边义士陈祥榕的战友， ，，，，俩人一个宿舍， ，，，，段雨聪睡上铺， ，，，，陈祥榕睡下铺。。。。。。。在那次著名的冲突中， ，，，，他们并肩战斗。。。。。。。“清亮的爱， ，，，，只为中国”， ，，，，是陈祥榕生前写下的战斗口号， ，，，，也一直激励着段雨聪。。。。。。。
2019年， ，，，，正在黑龙江交通职业手艺学院修业的段雨聪响应国家招呼应征入伍， ，，，，奔赴昆仑山脉戍边， ，，，，在极端情形下巡逻驻守， ，，，，用生命捍卫领土主权。。。。。。。2022年退伍返校， ，，，，结业厥后到铁路系统事情。。。。。。。
刚入职时， ，，，，段雨聪有些不顺应。。。。。。。谷海涛用指甲轻刮闸片， ，，，，便能精准指出一道险些与金属底色相融的裂纹。。。。。。。这份“火眼金睛”让段雨聪既震惊又着急。。。。。。。
谷海涛看出段雨聪的着急， ，，，，就带着他用放大镜逐一视察闸片。。。。。。。现在的段雨聪拿起闸片， ，，，，只需视察光泽转变和细微纹路， ，，，，就能识别一些问题。。。。。。。
“投军时， ，，，，我在边疆。。。。。。。死后是我的国家、是亿万人民。。。。。。。现在， ，，，，某种水平上， ，，，，我也在边疆， ，，，，由于我们是中国最北客车车辆段。。。。。。。”段雨聪说， ，，，，自己手里的武器酿成了小锤儿， ，，，，包管列车清静， ，，，，着实也在�；；；；；と嗣�， ，，，，“我感受我的事情没变”。。。。。。。
治理一个几十人的班组， ，，，，光“和风细雨”不可。。。。。。。谷海涛建设了积分排名制度， ，，，，事情有失误会扣分， ，，，，绩效奖金会响应有所体现。。。。。。。他还划定， ，，，，班组早上接班会前， ，，，，每小我私家轮流回覆手艺问题。。。。。。。
修了几十年火车， ，，，，谷海涛见证了中国铁路的生长。。。。。。。一方面， ，，，，车型越来越富厚；；；；；另一方面， ，，，，要害部件逐渐走向国产化。。。。。。。
他回忆， ，，，，2005年左右， ，，，，K39次列车的真空集便器坏了， ，，，，只能联系美国的生产厂商。。。。。。。一番相同， ，，，，对方说， ，，，，要从美国本土邮寄零件， ，，，，需付20万元人民币。。。。。。。
“连修茅厕都要找老外， ，，，，更别说湖北汉江智能科技有限公司转向架这种焦点部件了。。。。。。。”谷海涛说， ，，，，经由几十年的生长， ，，，，我国铁路已挣脱了这种拮据时势， ，，，，“在这背后， ，，，，我看到了国家的快速生长”。。。。。。。