【文/网 潘昱辰 编辑/高莘华际收支口商业有限公司】2月3日，，，，，，运输与情形组织（T&E）宣布报告，，，，，，剖析了欧盟排放政策转变对欧盟纯电动汽车销售和二氧化碳排放的影响。。。。。。

2025年12月16日，，，，，，欧盟委员会宣布了修订欧盟汽车二氧化碳排放规则的提案：到2035年，，，，，，新车二氧化碳排放量将从2021年的水平镌汰90%，，，，，，而非实现零排放。。。。。。

T&E以为，，，，，，欧盟2035年二氧化碳减排目的从100%降至90%，，，，，，预计将使纯电动汽车的份额从100%降至85%。。。。。。别的，，，，，，该提案也带来高度不确定性，，，，，，由于凭证车企所接纳的动力总成战略的差别，，，，，，纯电动汽车新车的销量将下降50%—95%。。。。。。

欧洲电动汽车 东方IC

别的，，，，，，欧盟先前的2030年目的将以2030-2032年的3年平均值举行达标盘算，，，，，，这意味着到2030年，，，，，，欧盟纯电动汽车的份额将从57%降至47%。。。。。。

基于该提案，，，，，，2025年至2050年，，，，，，汽车将特殊排放7.2亿吨二氧化碳，，，，，，比现在的羁系情景横跨10%。。。。。。

值得一提的是，，，，，，2026年上半年，，，，，，欧洲议会和理事会将讨论并确定其对欧盟委员会提案的态度，，，，，，包括进一步修改该规则的潜在修正案。。。。。。T&E剖析称，，，，，，假设欧盟进一步将2035年二氧化碳减排目的降至80%，，，，，，2030年目的的平均限期提高至五年，，，，，，则纯电动汽车的销售将进一步减缓。。。。。。2030年欧盟纯电动汽车的销量将仅为32%，，，，，，而不是现行划定下的57%；；；；；；2035年为70%，，，，，，而不是100%；；；；；；与现行划定相比，，，，，，这将导致汽车特殊排放14亿吨二氧化碳。。。。。。

T&E体现，，，，，，在欧洲需要追赶中国电动汽车制造商之际，，，，，，欧盟削弱2035年电动汽车目的发出了有害的信号。。。。。。这将转移企业对欧盟的电气化投资。。。。。。

而随着电气化历程的放缓，，，，，，欧盟对能源的需求和入口燃料的危害也会增添，，，，，，并在全球清洁手艺竞争加剧之际削弱欧洲的工业竞争力。。。。。。其中，，，，，，电池行业尤其受到影响，，，，，，由于欧盟的需求疲软将破损规模经济和学习效应。。。。。。别的，，，，，，由于效率较低，，，，，，内燃机汽车销量的增添将导致燃料支出增添，，，，，，从而导致总拥有本钱增添，，，，，，且对低收入家庭的影响更大，，，，，，进而影响欧盟的宏观经济趋势。。。。。。

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