IT之家 2 月 4 日新闻未来康健用品有限公司，，，，，，，保时捷的纯电动 718 Boxster 和 718 Cayman 已经研发多年，，，，，，，最近更是接纳了让老款燃油 718 退� 。。。。。�，，，，，，为电动新车让路的行动 。。。。。北京时间 2 月 2 日，，，，，，，据彭博社援引知情人士新闻称，，，，，，，这两款纯电 718 甚至可能还没正式上市，，，，，，，就会被保时捷叫停 。。。。。
前迈凯伦 CEO 迈克尔 · 莱特斯于 1 月 1 日正式出任保时捷 CEO 。。。。。报道援引匿名人士的话说，，，，，，，他上任后的首批重大决议之一，，，，，，，可能就是彻底作废电动 718 项目，，，，，，，由于开发本钱越来越高，，，，，，，并且进度重复拖延 。。。。。
在放缓“周全电动化”蹊径之后，，，，，，，保时捷正面临严酷控费压力，，，，，，，而 2025 年中国销量大跌 26% 进一步加重肩负 。。。。。彭博社指出，，，，，，，保时捷正在评估推出插混车型，，，，，，，这一行动意味着必需投入全新平台架构和大宗资金 。。。。。
若是偏向再次调解，，，，，，，下一代 718 很可能继续推迟；；； ；； ；；即便最终推出，，，，，，，等真正交付市场时也可能已经不再领先 。。。。。
莱特斯接手的是奥博穆留下的重大时势 。。。。。奥博穆已往 10 年一直掌舵保时捷，，，，，，，而电动化战略回撤据称让保时捷去幼年了 18 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 147.57 亿元人民币）的营业利润 。。。。。同时，，，，，，，美国新关税带来特殊压力，，，，，，，保时捷的市场体现也糟糕到被德国 DAX 指数剔除 。。。。。
电动 718 Cayman 与 Boxster 此前已经一拖再拖 。。。。。2025 年头，，，，，，，奥博穆说，，，，，，，保时捷在获取要害的高性能电池电芯时遇到贫困，，，，，，，其中一个主要缘故原由是瑞典电池厂商 Northvolt 休业 。。。。。两款车原本妄想今年开卖，，，，，，，然而在 2026 年的今天，，，，，，，看起来希望渺茫 。。。。。
报道以为保时捷已经意识到不可只押注纯电 。。。。。去年 9 月，，，，，，，保时捷宣布下一代 718 的旗舰版本将重新导入燃油版车型，，，，，，，或将涵盖 Cayman GT4、GT4 RS 的后继车型，，，，，，，以及 718 Spyder RS 。。。。。
而几个月后又有报道指出，，，，，，，燃油未来康健用品有限公司动力计划有望不但停留在高价旗舰车型上，，，，，，，而是会扩展到更多 718 车型当中 。。。。。