作者 | 豹变 陈法善

2026开年，，，，，，新能源车市犹如多变的天气，，，，，，冷热交织。。。。。。。

随着新能源车购置税免征政策于2025年底退出，，，，，，叠加年尾车企集中促销提前透支需求，，，，，，1月大都车企销量虽同比增添，，，，，，但环比泛起大幅下滑。。。。。。。

与之形成比照的是，，，，，，接纳"油电双轮驱动"战略的祥瑞体现更为稳健，，，，，，1月销量突破27万辆，，，，，，实现同比、环比双增添，，，，，，近年来首次实现比照亚迪的销量反超。。。。。。。同时，，，，，，多款"老牌"燃油车逆势热销。。。。。。。

只管海内市场承压，，，，，，部分车企的外洋营业体现强势。。。。。。。1月，，，，，，比亚迪、祥瑞、奇瑞、长城出口强劲，，，，，，成为业绩中最具韧性的增添极。。。。。。。

市场的冷热不均，，，，，，向行业提出了全新命题。。。。。。。当竞争逻辑从简单的销量、价钱比拼，，，，，，转向手艺、高端化与全球化的综合较量，，，，，，新能源车企该何去何从？？？？？？？？

1、车市"倒春寒"

1月新能源车市的冷暖分解，，，，，，是行业结构性调解进入深水区的直观信号。。。。。。。

其中，，，，，，购置税免征政策的调解是要害变量。。。。。。。从2026年最先，，，，，，新能源车购置税将从之前的免征改为减半征收，，，，，，因此，，，，，，在去年底前，，，，，，车企纷纷推出限时优惠，，，，，，如在某个时间前下单，，，，，，车企将为购置税退坡兜底。。。。。。。这在去年底掀起一波集中购车潮，，，，，，直接导致大都车企1月销量环比承压。。。。。。。

其中，，，，，，全力押注新能源的比亚迪销量约21万辆，，，，，，同比下滑30.11%，，，，，，创下近年来有数的同比跌幅，，，，，，环比下滑50%；；；；；鸿蒙智行交付5.79万辆，，，，，，同比增添65.6%，，，，，，环比下滑35.3%；；；；；蔚来售出约2.72万辆，，，，，，同比增添96%，，，，，，环比下降43.5%。。。。。。。别的，，，，，，小鹏、理想1月交付量更泛起同比、环比双降。。。。。。。

数据泉源：车企销量快报/豹变

购车津贴的落地节奏，，，，，，是影响市场情绪的另一要害变量。。。。。。。各地以旧换新津贴细则出台与审核进度纷歧，，，，，，让不少消耗者陷入张望，，，，，，进一步延缓了市场回暖节奏。。。。。。。

1月初，，，，，，温州的丁女士购入一辆智己LS6，，，，，，并于1月10日提交了津贴申请，，，，，，但阻止2月5日，，，，，，审核仍未通过。。。。。。。在社交媒体上，，，，，，反响津贴审核速度过慢的人不在少数，，，，，，有的甚至等了几个月，，，，，，仍未领到津贴。。。。。。。津贴流程滞后成为政策传导的现实堵点，，，，，，让购车体验打了折扣。。。。。。。

随着行业结构性调解深化，，，，，，"新势力"之间的销量排名也泛起较大转变。。。。。。。其中，，，，，，小米1月销量超3.9万辆，，，，，，首次登顶"新势力"简单品牌月度销冠。。。。。。。雷军在解读1月销量数据时称，，，，，，销量得益于订单储备厚度与市场认可度，，，，，，主力交付车型为YU7，，，，，，SU7处于新老切换阶段，，，，，，新款将于4月上市。。。。。。。

在销量压力、贴息政策的双重驱动下，，，，，，1月，，，，，，车企纷纷推出7年超恒久低息购车计划，，，，，，主打低首付、低月供，，，，，，进一步降低购车门槛。。。。。。。以理想汽车为例，，，，，，接连几款纯电车受挫后，，，，，，2025年的市场体现不佳，，，，，，先是将整年70万辆的销售目的下调至64万辆，，，，，，但现实仅交付40.63万辆，，，，，，同比下滑18.81%，，，，，，完成率约63.5%。。。。。。。

面临压力，，，，，，2026年开年，，，，，，理想宣布推出7年期超低月供购车计划，，，，，，首付15%起。。。。。。。车企的开年"价钱战"也从之前的直接降车价，，，，，，酿成比拼金融让利。。。。。。。

2、油车"逆袭"

当"新势力"们整体遭遇"倒春寒"时，，，，，，那些被奚落为"老登"的古板油车却迎来逆势反弹。。。。。。。

据乘联会统计，，，，，，1月海内新能源乘用车零售量约为80万辆，，，，，，渗透率仅44.4%，，，，，，较上月的60.4%大幅回落，，，，，，为油车腾出了市场空间。。。。。。。一方面，，，，，，新能源购车津贴收窄，，，，，，缩小了电车购车本钱优势，，，，，，不少人最先重新权衡选择。。。。。。。

另一方面，，，，，，北方严寒的1月不但缩短了电池续航，，，，，，还导致充电效率大幅下降，，，，，，加重了用户的出行焦虑。。。。。。。对一些用户来说，，，，，，年前买车除了用于一样平常通勤，，，，，，也是为了春节返乡更利便，，，，，，油车靠谱、要害时刻不掉链子的特征更受青睐。。。。。。。

低温天气对新能源车的攻击，，，，，，在二手车市场体现得更为直观。。。。。。。广东深圳的一位二手车商体现，，，，，，炎天的时间，，，，，，热门"新势力"很好卖，，，，，，收车后很快就转卖至内陆省份，，，，，，但最近联系新疆、内蒙等地的相助同伴，，，，，，都拒绝"接手"，，，，，，要等过完春节再说。。。。。。。

与此同时，，，，，，1月燃油车市场颇为亮眼，，，，，，多款热门车型销量逆势增添。。。。。。。以凯美瑞、帕萨特为代表的B级燃油车，，，，，，作为家用车的主流选择，，，，，，用销量证实晰自己尚有生命力。。。。。。。其中，，，，，，丰田凯美瑞1月销量达1.74万辆，，，，，，同比增添17%；；；；；上汽公共帕萨特卖出近2.1万辆，，，，，，销量均远超不少热门电车。。。。。。。

即即是在小众的MPV赛道，，，，，，"喝油"的丰田塞纳1月销量达9133台，，，，，，同比激增35%，，，，，，销量凌驾了腾势D9、岚图梦想家等新能源MPV。。。。。。。

开源证券在研报中以为，，，，，，在新能源车冬季续航焦虑、性价比优势收窄配景下，，，，，，燃油车为部分车企提供短期销量支持，，，，，，起到熨平短期波动的作用。。。。。。。

受此影响，，，，，，上汽、祥瑞、广汽等老牌车企1月销量的波动越发平稳。。。。。。。其中，，，，，，上汽销量达32.74万辆，，，，，，同比增添23.94%，，，，，，其中燃油车销量达24.2万辆，，，，，，同比增添19.2%，，，，，，占集团总销量的73.92%；；；；；祥瑞汽车27万辆的销量中，，，，，，油车销量占半数以上，，，，，，达13.44万辆，，，，，，环比增添86%。。。。。。。

现实上，，，，，，在"油电同权"的趋势下，，，，，，1月油车热度回升或许不是"回光返照"，，，，，，而是越发理性务实的消耗选项。。。。。。。一旦油车、电车购置税扯平，，，，，，二者使用本钱的差别主要体现在油费上。。。。。。。长城汽车首创人魏建军克日谈"油电同权"时体现，，，，，，现在油费里45%左右是税，，，，，，若是在电价里也加45%的税，，，，，，电车尚有优势吗？？？？？？？？

3、出海与高端化

"东边不亮西边亮"，，，，，，当1月海内新能源车销售承压时，，，，，，出海和高端化成了拉动增添的焦点引擎。。。。。。。

1月，，，，，，比亚迪出口超10万辆，，，，，，同比增添43.3%，，，，，，约占总销量的47.6%。。。。。。。2025年，，，，，，比亚迪整年出口约105万辆，，，，，，首次突破百万大关。。。。。。。而2021年其外洋销量仅约1.54万辆。。。。。。。

外洋行情走俏，，，，，，甚至拉高了比亚迪宋、元等热销车型的二手行情。。。。。。。上述广东的二手车商体现，，，，，，这两款车的二手保值率较高，，，，，，一辆2023款元PLUS新车卖13.58万元，，，，，，行驶3万多公里，，，，，，二手价还能卖8万元左右。。。。。。。

"这车在外洋很受接待，，，，，，常有外国人询价，，，，，，当零售卖给他们，，，，，，回到海内转卖，，，，，，能赚7000美金以上。。。。。。。"该车商说。。。。。。。

比亚迪品牌及公关部总司理李云飞克日在媒体相同会上透露，，，，，，2026年的外洋销量目的为130万辆，，，，，，同比增添约24%。。。。。。。这一目的险些追平奇瑞2025年的出口规模。。。。。。。而在已往20多年，，，，，，奇瑞一直稳居中国汽车出口榜首。。。。。。。

同期，，，，，，不少车企出海势头同样强劲。。。。。。。1月，，，，，，长城汽车出口4.03万辆，，，，，，同比增添44%；；；；；祥瑞出口超6万辆，，，，，，同比大增121%，，，，，，环比增添50%。。。。。。。

在翻开外洋增量空间的同时，，，，，，车企也通过高端化战略，，，，，，提升品牌"含金量"与盈利水平。。。。。。。1月，，，，，，蔚来ES8交付超1.76万辆，，，，，，占总销量的六成以上，，，，，，四个多月累计交付达6万辆。。。。。。。用了差未几时间，，，，，，极氪9X累计交付量在2月4日凌驾了3万辆。。。。。。。而这两款车的售价定在40万-50万元区间。。。。。。。

更高的客单价，，，，，，带来更大的利润空间。。。。。。。据《21世纪经济报道》报道，，，，，，在去年11月尾的一次闭门会上，，，，，，蔚来CEO李斌称，，，，，，（2025年）四序度每多交一台ES8，，，，，，公司就能多赚1.5万元，，，，，，跟ES8相关的供应链拉得很是紧，，，，，，已处于满负荷状态。。。。。。。这发动蔚往复年四序度盈利显着改善：2月5日，，，，，，蔚来宣布通告称，，，，，，当季经调解谋划利润为7亿-12亿元，，，，，，实现首次季度盈利。。。。。。。

别的，，，，，，"豪车"走俏也与目今的政策指导保存关联。。。。。。。2026年各地陆续出台购置税优惠及以旧换新政策，，，，，，大都车型需抵达20万元左右才华享受全额津贴，，，，，，客观上推动了汽车消耗提档升级。。。。。。。

乘联会秘书长崔东树在1月尾发文称，，，，，，纯粹依赖价钱刺激的市场战略正在缩短，，，，，，"价钱战"效力递减，，，，，，"价值战"成为主航道。。。。。。。2026年中国汽车消耗将进入高端化周期，，，，，，车企竞争的要害，，，，，，已从"谁更自制"转向"谁能在主流价钱区间，，，，，，提供更扎实的手艺、更越级的设置与更一连的体验"。。。。。。。

总体看，，，，，，1月车市的分解，，，，，，既是江苏苏港物流生长有限公司政策指导与短期需求波动的效果，，，，，，也是行业从规模扩张转向高质量生长的一定。。。。。。。